交通“肠梗阻”是城市病，尤其在上下班高峰期，“堵”已成常态，这给市民的生活和工作带来极大不便。此次“两会”，很多委员为解决株洲交通“肠梗阻”献言建策，那么这些建议可行吗？

　　【关键词】道路规划

　　经济社会快速发展、城市人口和机动车辆急剧增加，道路交通设施与交通需求间的矛盾日益凸显。我市城区的几条主干道承载了很大的交通压力，在外围环线利用率、公交路线规划、拉通路网等方面还有待继续完善。

　　【提案】

　　政协委员杨力等：增设环线公交线路

　　新增设环线公交线路，重点加强清水塘片区、田心片区、宋家桥片区、董家塅片区、河西片区之间的联系，绕过城区中心干道，有效缓解城区交通压力，此举也将为环线沿途群众出行提供便利，对发展株洲新城区，完善城市功能具有十分重要的意义。

　　政协委员邹丽君：尽快拉通珠江北路与西环线

　　目前，天元区珠江北路已建成通车，改善了栗雨园区的交通状况，但与西环线的连接仍没接通，为更好地改善交通，建议尽快拉通珠江北路与西环线的连接线。

　　政协委员肖鸾：贯通神农大道

　　神农大道作为株洲市主要的景观大道，贯穿了天元区中心地带的南北重要通道，但是，此道路到达泰山西路后却形成了断头路，大量的投入没有发挥相应的作用，也不符合景观大道的定位。建议政府相关部门优先拉通建成神农大道，使得长江西路和泰山西路相互联通。

　　【关键词】人行天桥

　　我市火车站等人员高度密集的地段，行人横穿马路现象十分普遍，既存在安全隐患、也容易造成交通堵塞。

　　【提案】

　　政协委员徐伟辉：在市建设南路设置人行天桥

　　设置多座如七一路口一样的钢架桥。1．在江南商城与金都商城之间设置一座2．在中国城与国安市场之间设置一座3．手机市场与四桥匝道连接处附近设置一座。

　　政协委员荣军辉：合理规划人行横道，多建天桥或地下通道

　　取消我市主干道上除红绿灯路口之外的人行横道。如新华西路大桥处、新华东路四中出口处、建设南路江南商城门口、红旗南路汽车站门口、红旗北路三处、天台路市政府门口等处的人行横道（含人工控制信号的人行横道）。

　　【关键词】公交车站

　　目前，我市途经热点区域的公交站点密集、人流积聚，加之公交车车体长、占用道路宽、速度慢等特性，很容易造成城区道路拥堵。

　　政协委员荣军辉：天元桥下的公交车站应迁出

　　由于5路车进出要横过太子路，使得原本就有大量车流的太子路从解放街到石宋西路经常发生严重拥堵，而且造成极大安全隐患，在太子路南端另外选址，分别作为5路、T17、T41、D129、104公交车站，譬如盛世路、谭家塅学校、芦淞区政府等附近。

　　【关键词】交通整治

　　政协委员周文杰：主城区必须下决心“禁摩”

　　“禁摩”可以采取分步、分类进行。首先，核心城区必须完全禁止；其次，非核心主城区先禁止外地牌照摩托车和三轮摩托车，缓冲半年或一年再禁止本地牌照的。最后，在两年内实现主城区完全“禁摩”。

　　政协委员胡春生：整顿合泰涵洞交通拥堵

　　因摩的拉客、不规范的摆摊设点等原因，导致合泰路交通堵塞非常严重。要强化相关部门履职能力，对不作为的责任人严肃处理。整顿摩的接客，根据实际需要，合理安排小型接客车运营。坚决取缔涵洞两边，特别是涵洞里面的摊点。